對於熱愛航空及國家的旋翼機軍官來說,當退役的時候是否就代表航空工作的生涯結束了呢？當然答案是否定！然而民航業機師的窄門，也充滿了競爭的對手，從剛拿到商業執照(CPL)或有飛行教官執照(CFI)的年輕人，到已有數百甚至數千小時固定翼經驗的同僚們. 雖然也可以在退役後到國外拿到一張CPL執照，然而出國一趟又有很多的未知數，包括了澳、美昂貴的食宿,交通及保險費用. 又是一年多的時間,等於能夠任職機長的時間又少了一年，代表了最少近200萬的機會收入的損失。

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軍方退役機師

報考資格

• 具中華民國國籍，且在國內設有戶籍之退役或即將退役之軍方飛行員。

• 飛行經歷：

  1. 固定翼機種：

     • 固定機型飛時達750小時以上。

     • 參加模擬機考試前24個月之內須有實績飛行經驗。

  2. 旋翼機種：

     • 旋翼機型飛時達750小時以上。

     • 具有FAA、CAA或ICAO認可之商用駕駛員執照(Commercial Pilot License)。於應試時繳交。

     • 具備美國FAA Part 141、CAA或ICAO認可之同等級飛行訓練機構及雙引擎實機時數30小時之資格。

     • 固定翼機型總飛時達250小時以上(模擬機最多採計50小時)。持CAA CPL(台灣民航局核發之證照，如安捷)者，得以固定翼總飛時190小時報考。

     • 參加模擬機考試前12個月之內須有固定翼機種實機飛行經驗。

• 體檢標準：合乎民航局航空人員甲類體位標準及本公司需求。

• 自2018年1月1日起，應試時需具備2年內有效之英文檢定成績證明文件，如：

  • 多益(TOEIC) 650分(聽力300分)以上；

  • 托福(TOEFL) ITP 503 / iBT 71(聽力19)以上；

  • 雅思(IELTS) 5.0級分以上；

• 曾經視力手術矯正者，報名前請先完成民航局視力鑑定手續。

其規範內容代表了固定翼機型飛時未滿750小時者，必須要有CPL執照。

​資料來源:中華航空公司官網

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